mishaal 2007
11-15-2006, 12:47 AM
1- افحص اطاراتك قبل الاستخدام. ابحث عن علامات لوجود جسم غريب على كتف او جسم الاطار. ايضا اختبر الاطار بالرغوة لمعرفة وجود تسرب هواء. اذا لاحظت اي من هذه الاعراض فيجب عليك اصلاح الاطار بشكل سريع ، لان كلا هذين السببين قد يسببان اخطار حقيقية.
2- اذا لاحظت شق عميق او قطع او اي مشكلة رئيسية اثناء الفحص ، لا تستخدم سيارتك. واطلب من فني مختص تقييم حجم المشكلة والقيام بالاصلاح المناسب. لا تسمح ابدا لشخص غير مؤهل بمحاولة القيام بالاصلاح ، لان الاطار بعد الاصلاح الخاطيء قد يؤدي الى مشاكل في الاداء في المستقبل او التسبب في اصابات شخصية.
3- افصح ضغط الاطار مع الضغط الامثل. قم بهذا الفحص يوميا للمركبة التي تستخدمها بشكل يومي ، لان ضغط الاطار عامل مهم لسلامة الاطار. وافحص الضغط بشكل اسبوعي للمركبة التي لا تستخدمها بكثرة.
4- ارجع لكتيب مالك المركبة للحصول على الضغط الامثل.
5- لا تستخدم مركبة بها اطار تالف او دولاب مشوه او براغي ناقصة او حلية متشققة. اي من هذه الاعراض قد يكون خطيرا.
6- لا تستخدم اللحام او الحرارة العالية على الدواليب بالقرب من الاطارات. الحرارة تسبب اضرار خطيرة على سلامة الاطار.
7- خزن الاطارات بشكل جيد اذا لم تكن تحت الاستخدام. ضعهم في مكان جاف بارد وبعيد عن ضوء الشمس. ولا تعرضهم لمصادر الاوزون مثل الشمس ، واقواس اللحام ومصابيح ضوء بخار الزئبق وايضا الاشعة فوق البنفسجية والطقس السيء. خزن الاطارات بشكل قائم على موطئها. وتجنب تكديسها فوق بعض مما قد يسبب اضعاف الاطار في ادنى المجموعة.
8- تجنب تنويع الاطارات في مركبتك. لا تستخدم اطار ذو نقش عميق مع اخر اقل عمقا. ولا تستخدم اطار من نوع راديال مع نوع مختلف اخر مثلا . فهذا قد يسبب الضرر لاجزاء مركبتك الداخلية ، لان الاطارات المختلفة لا تعطي نفس الاداء.
2- اذا لاحظت شق عميق او قطع او اي مشكلة رئيسية اثناء الفحص ، لا تستخدم سيارتك. واطلب من فني مختص تقييم حجم المشكلة والقيام بالاصلاح المناسب. لا تسمح ابدا لشخص غير مؤهل بمحاولة القيام بالاصلاح ، لان الاطار بعد الاصلاح الخاطيء قد يؤدي الى مشاكل في الاداء في المستقبل او التسبب في اصابات شخصية.
3- افصح ضغط الاطار مع الضغط الامثل. قم بهذا الفحص يوميا للمركبة التي تستخدمها بشكل يومي ، لان ضغط الاطار عامل مهم لسلامة الاطار. وافحص الضغط بشكل اسبوعي للمركبة التي لا تستخدمها بكثرة.
4- ارجع لكتيب مالك المركبة للحصول على الضغط الامثل.
5- لا تستخدم مركبة بها اطار تالف او دولاب مشوه او براغي ناقصة او حلية متشققة. اي من هذه الاعراض قد يكون خطيرا.
6- لا تستخدم اللحام او الحرارة العالية على الدواليب بالقرب من الاطارات. الحرارة تسبب اضرار خطيرة على سلامة الاطار.
7- خزن الاطارات بشكل جيد اذا لم تكن تحت الاستخدام. ضعهم في مكان جاف بارد وبعيد عن ضوء الشمس. ولا تعرضهم لمصادر الاوزون مثل الشمس ، واقواس اللحام ومصابيح ضوء بخار الزئبق وايضا الاشعة فوق البنفسجية والطقس السيء. خزن الاطارات بشكل قائم على موطئها. وتجنب تكديسها فوق بعض مما قد يسبب اضعاف الاطار في ادنى المجموعة.
8- تجنب تنويع الاطارات في مركبتك. لا تستخدم اطار ذو نقش عميق مع اخر اقل عمقا. ولا تستخدم اطار من نوع راديال مع نوع مختلف اخر مثلا . فهذا قد يسبب الضرر لاجزاء مركبتك الداخلية ، لان الاطارات المختلفة لا تعطي نفس الاداء.